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东风“十二五”七大战略:目标500万辆种植

发布时间:2020-04-19 15:31:18 阅读: 来源:磁力泵厂家

东风“十二五”七大战略:目标500万辆

在上汽、一汽、长安相继公布 十二五 规划的具体目标之后,同为中国四大汽车集团之一的东风集团,未来五年的具体发展规划终于揭晓。近日,记者从东风内部获悉,东风 十二五 规划即将出炉,2015年的销售目标锁定500万辆。

按照四大集团已经发布的 十二五 战略目标,除了上汽以600万辆一马当先之外,东风、一汽、长安将目标全部锁定500万辆,一场关于 亚军 的争夺始终焦灼。

在东风 十二五 规划中,为了实现500万辆的具体目标,东风为自己确立了两项重点任务和七大重点战略领域。

淡化 大 增进 优

两项重点任务包括,一要加快转变发展方式,二要加快自主发展步伐。七大重点战略领域包括自主品牌、合资事业、海外事业、新能源汽车、汽车关键总成、自主创新能力以及人才队伍七个方面。

规模大不代表强,销量多不代表优。以前是做强做大,现在我们没突出做大,而加上了做优,这是最大的变化。 东风内部人士告诉记者。

2010年,东风集团以260万辆在 四大 中排名第二,但是其地位并不稳固,特别是大举收购之后的长安汽车,对东风的地位形成很大压力。

对此,东风内部人士表示, 东风与长安的风格对比明显,在东风内部,我们习惯称三强,而不是四大,长安的销售收入和利润与东风、一汽、上汽差距很大,属于两个级别。

2010年东风公司全年实现销售收入3451.2亿元,同比增长34.6%;实现利润同比增长65%。作为 十二五 的开局之年,2011年,东风计划产销汽车290万辆,实现销售收入3800亿元。

东风不是把销量放在第一位,而是一直强调盈利性增长。 上述人士强调。

实际上,在四大集团中,东风的优势集中体现为均衡,这种均衡体现在产品结构和各事业板块发展之中。产品结构方面,与上汽相比,东风商用车胜之;与一汽相比,东风轻型车和微车胜之;和长安相比,东风的卡车和轿车胜之。

有数据显示,中国市场销量目前整个乘用车占76%,商用车占24%,而东风的整个乘用车和商用车的结构与这一比例相差无几。用东风内部人士的话说, 这一点是上汽和长安所不能比的。这是经过10年调整的结果,把过去以商用车为主的产品结构,调整到跟市场同步,乘商并举。

今年东风整体的市场占有率大概在14.5%,其中重卡、中卡、轻卡,MPV、SUV、客车、轿车等细分车型市场占有率都在10%-20%之间。去年除了东风日产销量达到65万辆,神龙、东风悦达起亚、东风商用车、东风股份、东风小康、东风本田六大板块的销量都在30万辆左右。

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