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西湖景区环线公交受欢迎开通半月经历长假拥堵考验万芳

发布时间:2020-02-14 12:02:44 阅读: 来源:磁力泵厂家

西湖景区环线公交受欢迎 开通半月经历长假拥堵考验

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西湖景区环线公交受欢迎 开通半月经历长假拥堵考验

2012年10月16日 14:12来源:浙江在线

10月1日起,杭州推出两条西湖景区环湖线,编号为51路、52路,如今两路公交车已经行驶了半个月了。 林云龙摄

浙江在线10月16日讯从10月1日起,西湖边多了两条环湖公交线:51路和52路。

第一天上路,两条西湖景区环线就经历了一次拥堵大考验,记者记忆犹新:一个小时的车程,足足走了3个多小时,第一次来看杭州的游客,坐在车上老半天,才终于见到西湖。

半个月过去了,两路 小清新 在西湖边跑得如何?昨天,记者再次体验了一趟52路。

来 尝鲜 的乘客

络绎不绝

10月1日,杭州公交集团正式开通运营了2条西湖景区环湖线,一条是吴山公交站至吴山公交站的51路,一条是黄龙旅游集散中心至黄龙旅游集散中心的52路,成为西湖景区又一道亮丽的风景线。

下午3点54分,记者坐上52路从黄龙旅游集散中心出发。绿色的小清新车身,很容易辨认。

长假游客潮已经退去,相比较国庆长假期间,昨天的52路明显空畅了些,一路上行驶得也十分顺畅。

车内空间宽敞,乘坐舒适,车子平缓地行驶至杨公堤,阳光穿透树丛,温柔地洒在车窗玻璃上。乘客欣赏着窗外的风景,谈笑着,十分惬意。

趁着秋季好天气,前来 尝鲜 的乘客也络绎不绝。

车子行驶至净寺站时,涌上来了10多位乘客,车厢内人气旺了许多。

在曙光公寓下车的乘客李奶奶说, 以前要换乘好几趟车,现在方便多了,不仅能够直达而且还能使用老年卡,换乘便捷,绕着西湖沿途又能欣赏美景

下午5点02分,跑完一圈,回到了黄龙旅游集散中心,算了一下,用了1小时8分钟。

这几天,趁着天气好,人流又不拥堵,乘坐环保的西湖景区环线去转一圈,倒是个不错的选择。

半个月内经历

拥堵大考验

西湖景区环线公交虽然才奔跑了半个月,可10月1日头天上路,就遇到了不小的考验。

记者记忆犹新,长假期间,景区的道路交通实在是太堵了,52路原本计划一个多小时的车程,竟然足足走了三个钟头,一大半时间都堵在了路上。直到10月5日,拥堵的情况才有所改善。

据统计,10月1日至7日,2条环湖线共投入营运车辆196辆,发送班次828个,运送乘客2.49万人次。景区环湖公交51路、52路公交平均满载率达到80%、96%。

公交集团一公司副经理许建国表示, 开通西湖景区环线的初衷,是实现市区与景区的无缝衔接,充分发挥景区公交线路旅游集散和换乘的功,方便市民、游客通过乘坐公交实现景区周边各旅游景点的出行。

但是,节假期间景区如此拥堵的状况,导致西湖景区环线的功效发挥得并不十分理想。

这一点,许建国觉得有些遗憾。这几天他一直在思考,如何让西湖景区环线跑得更顺畅?

目前,51路和52路每天的客流量约为3000人次,因为车辆环保、乘坐便捷,西湖景区环线的客流量呈逐步上升的趋势。

许建国说, 随着车辆的逐渐增多,景区实行单双号的效果也在递减。除了倡导乘坐公交车等绿色出行方式外,在针对拥堵交通方面,是不是能有进一步改善措施,让西湖景区环线跑得更顺畅。

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