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昌九城际铁路守护人的夜生活

发布时间:2020-03-02 12:47:50 阅读: 来源:磁力泵厂家

蹲在道床上给铁轨加设垫板 弯着腰把每个螺丝涂上防腐脂

昌九城际铁路守护人的夜生活

零点,许多人已经钻进被窝,进入了梦乡;零点,还有一些人依然身穿工作服,忙碌在现场。他们的彻夜无眠,是为了更多人甜美的梦。2月10日,让我们从南昌铁路九江桥工段昌九城际铁路的工作现场,感受一个不一样的春运。

拉着弦线测量钢轨的直顺,为了确保测量的准确性和灵活性,在寒冷的夜晚工人师傅们还要脱掉手套进行作业。

作业负责人用小铁锤敲击螺栓。

凌晨1时30分,在昌九城际铁路旁边一所工区小院里的房间却先后亮起了灯光,凌晨集结号吹响,九江桥工段共青城线路车间的职工准时来到点名室里准备点名。铁路工人们个个穿得鼓鼓囊囊的,85后的青年工长毛礼剑开始了上道作业安全预想和分工布置。根据分工布置,铁路工人们来到工具间准备上道作业需要的工具材料,带班负责人则登记出库的工具材料。毛礼剑介绍,为了防止夜间把工机具遗留在铁路线路上,影响列车运行安全,他们下班回家还要进行同样一次清点,确保工机具出入能够对得上账。

凌晨2时30分,对讲机里传来呼叫声,天窗点(在一小段时间内暂停列车的通过,对线路等设备进行检修)开始,可以上道了。工地防护员从作业负责人处拿到作业通道门钥匙,打开进入铁路线路的铁门。带班负责人介绍,没有调度的天窗命令,任何人不得随意进入城际铁路线上,门锁钥匙也是有专人保管的。

打开作业通道门后,作业人员并没有立即走上铁路,而是由工地防护员执行眼看、手比、口呼再次确认无车后,走上铁路线设置好作业防护信号灯,其他工友们才陆续从通道进入养修作业区。

他们有的蹲在道床上给铁轨下面加设垫板,有的弯着腰把铁轨上的每个螺丝涂上防腐脂,防止受雨水腐蚀锈死。当晚,他们的作业区长达200多米,每个螺丝都要照顾到,每块垫板都要放牢。

昌九城际作为江西第一条城际高速铁路,公交化运营使得铁轨负荷强度大,维护任务特别重。火车天天跑,我们就要夜夜守。带班负责人介绍。

忙碌的几小时很快过去,铁路尽头已是晨光初照。铁路职工们拖着疲惫的身躯回到工区小院,清点人员、工具和材料,留下影像资料后,做个简单的总结会便可以回家了!

就是这样一群人,在每个无眠的夜晚,无论酷暑严寒;在每个无眠的夜晚,不顾身体的煎熬;在每个无眠的夜晚,告别自己的家庭;在每个无眠的夜晚,为了铁路的安全,无数铁路职工们无私地奉献着春运回家路上,别忘了向他们道一声辛苦了。

(胡位涛 文/摄)

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